Пожалуй, самая главная и частая «болячка» известных бензопил Хускварна 137 и 142, это неисправность карбюратора и как следствие нестабильные обороты двигателя.

Симптомы могут быть разные:

Не заводиться бензопила, очень долгий запуск

Не развивает обороты, самопроизвольное завышение оборотов

Нестабильные холостые обороты

И много других. По традиции владельцы сразу видят проблему в карбюраторе, пытаются отрегулировать его самостоятельно, в итоге делают только хуже — режим работы сбивается окончательно.

Но проблема совсем в другом.

Очень часто перетирается резиновая трубка импульсного канала.

На примере разберем пилу:

Откручиваем 3 винта крышки цилиндра и снимаем ее.

Демонтируем воздушный фильтр, открутив два винта-самореза.

Далее головкой (ключом) на 10мм выкручиваем две гайки крепления адаптера воздушного фильтра и снимаем его.

Затем выкручиваем две шпильки (головкой на 7мм) и два винтика-самореза снизу (на данной пиле один винт утерян). Снимаем тягу газа. Вынимаем карбюратор вместе с экраном и тягой дроссельной заслонки и защитным колпачком.

Далее необходимо открутить два винта-самореза крепления адаптора карбюратора шестигранником 4мм.

Снимаем резиновый защитный чехол

Далее потянув адаптер извлекаем его из посадочного места.

В цилндре (или на адапторе) наблюдаем две резиновые трубки.

Вынимаем их для осмотра.

Осматриваем обе трубки на наличие повреждений и трещин.

Особую важность представляет маленькая трубка.

Наличие малейших повреждений микротрещин перетираний — приведет пилу в не рабочее состояние.

Артикул оригинального производства — 5300534-35

Уплотнение импульсного канала Н136,141,142,2036, HUSQVARNA

Артикул производства компании IGP — 1400029

Именно его мы и установим.

В идеальном варианте использовать оригинальную трубку, срок службы у нее гораздо выше, чем у китайских аналогов. Но клиенту пила нужна была срочно и ждать оригинальную запчасть он отказался.

Проблема перетирания данной трубке обусловлена конструктивной особенностью пилы. Обе трубки расположены слишком близко друг к другу. Вибрация при работе приводит к перетиранию и повреждениям.

Если нет возможности в срочном порядке приобрести данную трубку, можно изготовить ее из доступных шлангов.

Если не ошибаемся, то называется он шланг трамблера ВАЗ-2108.

Продается во всех магазинах автозапчастей. Стоимость очень демократичная. Также бывает силиконовый (синего цвета)

Отрезаем кусочек длиной 14-15мм

Садится плотно, в случае экстренного ремонта вполне подойдет.

Продолжим установку.

Следует отметить, что устанавливать данный адаптор весьма затруднительно. Чтобы упростить установку снимем стартер открутив 2 винта и 2 самореза.

Аккуратно одеваем адаптор с трубками на цилиндр, внимательно контролируем плотную посадку обеих трубок в посадочные места.

Важный момент: следите за посадкой адаптера  — он не должен пережимать топливный шланг, иначе не будет поступать топливо.

Адаптор фиксируем двумя винтами-саморезами.

Монтируем воздухопроводящий патрубок в посадочное место.

Далее устанавливаем защитный кожух (контролируйте посадку пазов патрубка)

Затем устанавливаем стартер. Обратите внимание синие стрелки — это крепление винтов (фиксируют стартер в аммортизаторы), а белые винты-саморезы (фиксируют стартер в корпус пилы) Это важный момент.

Далее одеваем резиновый чехол адаптера, подводим карбюратор, одеваем топливный шланг.

Фиксируем в корпусе тягу дроссельной заслонки.

Монтируем экран карбюратора.

Фиксируем экран, карбюратор с прокладкой к адаптеру шпильками (головка на 7мм)

Также двумя винтами-саморезами снизу (левый винт фиксируем клемму массы)

Монтируем тягу газа в карбюратор.

Закрепляем адаптер воздушного фильтра двумя гайками. Устанавливаем воздушный фильтр (два винта-самореза)

Закрепляем верхний кожух тремя саморезами. Пила собрана.

Совершаем пробный запуск бензопилы.

Проверяем стабильные холостые обороты, а также ровный разгон при нажатии курка газа.

Если до обнаружения неисправности Вы разрегулировали карбюратор:

Заводские регулировки карбюратора Хускварна 137/142:

Винт L — Закрутить до конца — выкрутить на 1,5 оборота

Винт H -Закрутить до конца — выкрутить на 2,0 оборота.

Обороты холостого хода: 3000 об/мин

Максимально допустимые обороты — 13500 об/мин

Для установки этих значений необходима регулировка по тахометру, не допускается работа бензопилой с не правильными настройками карбюратора. 

Обратитесь в сервисный центр!

Будем рады, если данный материал помог вернуть к жизни бензопилу.

Помните — главное правильно продиагностировать неисправность и провести ремонт, а не менять без разбора дорогостоящие запчасти.

Посмотреть наш побробный фотоотчет разборки бензопилы Husqvarna 137/142

Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142

Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137

Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142

Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения